Dieser Tage wurde auf der B6 die erste Abschnittskontrolle in Deutschland scharfgeschaltet. Zwischen Laatzen und Sarstedt startete am 19. Dezember 2018 der dreijährige Pilotbetrieb. In diesem Bereich wird die gefahrene Geschwindigkeit der Verkehrsteilnehmer nicht nur an einem Punkt gemessen, wie üblicherweise mit einem „Blitzer“, sondern über den Verlauf einer längeren Strecke.
Section Control fotografiert und speichert die Kennzeichen der Fahrzeuge beim Einfahren und misst deren Geschwindigkeit in einem definierten Abschnitt, der sich über mehrere Kilometer erstrecken kann. Beim Verlassen des Messbereiches errechnet sich aus der ermittelten Fahrtzeit die Durchschnittsgeschwindigkeit jedes einzelnen Fahrzeugs. So werden alle erkannt und erfasst, die streckenbezogen zu schnell fahren und sich nicht nur punktuell an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten.
Da die Kennzeichen von oben aufgenommen werden, dürften auch die hochgebogenen Schilder an den Bikes mancher Geschwindigkeitshelden gut zu erkennen sein – wahrscheinlich sogar noch besser als sonst. So werden notorische Raser gezwungen, länger langsam zu bleiben, als üblicherweise sonst nur vor stationären Anlagen.
Wenn der Test erfolgreich verläuft, dürfte mit der Installation weiterer Anlagen in Deutschland zu rechnen sein. So nutzen bereits etliche europäische Staaten, darunter Österreich, die Schweiz, Italien, England und Schottland, seit vielen Jahren Section Control. Auf den jeweiligen Strecken sanken die Unfallzahlen und auch die Zahl Getöteter und Verletzter. Nach Angaben des European Transport Safety Council (ETSC) halbierte sich in Österreich auf einem Tunnelabschnitt der Donauautobahn in Wien seit Einführung der Section Control die Zahl der tödlichen Unfälle. Als weitere positive Auswirkungen sind die Verringerung der mittleren Geschwindigkeit sowie eine Harmonisierung der Fahrgeschwindigkeiten zu nennen.
Kradmelder24 steht für faire und verantwortungsvolle Teilnahme am Straßenverkehr und wünscht allen die nötige Gelassenheit, um auch diese neuartigen Messabschnitte schadlos zu meistern – selbst wenn sie bei näherer Betrachtung einen weiteren Schritt in den totalen Überwachungsstaat bedeuten. Aber das ist eine andere Geschichte.
Die Linke zum Gruß,
Euer Fritze von Kradmelder24
Update:
Das Verwaltungsgericht in Hannover hat am 12.03.2019 das bundesweit erste Streckenradar auf der B6 bei Laatzen für unrechtmäßig erklärt. Nur zwei Monate nach dem Start des bundesweiten Streckenradars bei Hannover hatte sich das Verwaltungsgericht mit dem Fall befasst. Demnach ist laut Verwaltungsgericht Hannover „Section Control“ unrechtmäßig in Betrieb und muss sofort abgeschaltet werden. Nach der Gerichtsentscheidung kündigte das Innenministerium am Dienstag in Hannover an, die Anlage an der Bundesstraße 6 bei Laatzen unverzüglich außer Betrieb zu nehmen.
Quelle: News38
Update:
Das Oberverwaltungsgericht in Lüneburg hat am 04.07.2019 das umstrittene Streckenradar Section Control im Süden von Hannover wieder erlaubt. Rechtsgrundlage für den Betrieb ist das neue Niedersächsische Polizeigesetz, das Ende Mai verabschiedet wurde. Wann die Anlage in Betrieb gehen soll, ist noch nicht bekannt.
Quelle: HAZ
Update:
Die sogenannte Abschnittskontrolle ist am 27.12.2020 endgültig in den Regelbetrieb gegangen.
Hinweis: Dieser Beitrag dient ausschließlich der allgemeinen Information und ersetzt keine Rechtsberatung. Alle Angaben wurden sorgfältig recherchiert, erfolgen jedoch ohne Gewähr. Rechtsgrundlagen beziehen sich auf den zum Zeitpunkt der Veröffentlichung geltenden Stand und können sich seitdem geändert haben. Im konkreten Einzelfall wende dich an einen Rechtsanwalt oder eine andere zur Rechtsberatung befugte Stelle. Externe Inhalte verlinkter Seiten wurden zum Zeitpunkt der Verlinkung überprüft. Rechtswidrige Inhalte waren zum Zeitpunkt der Verlinkung nicht erkennbar.
