Einige Biker fahren Kurven, als wären sie auf der Rennstrecke – mit einer Pseudo-Ideallinie, die sie gefährlich nah an den Gegenverkehr oder sogar auf den Gegenfahrstreifen bringt.
Auf einer normalen Landstraße ist das ein Spiel mit dem Feuer, denn kurvige Strecken lassen sich größtenteils nicht einsehen. Was hinter der nächsten Biegung kommt – ein Traktor, ein Radfahrer, ein entgegenkommendes Motorrad – weißt du erst, wenn es zu spät ist. Besonders in Linkskurven wird das schnell brenzlig.
Die bessere Wahl ist die Sicherheitslinie. Sie erfordert zwar etwas mehr Schräglage als die Pseudo-Ideallinie, dafür hält sie dich zuverlässig auf deiner Fahrbahnhälfte und vom Gegenverkehr fern. Der entscheidende Vorteil: Auf der Sicherheitslinie fährst du in wechselnden Kurven automatisch immer auf der richtigen Seite deines Fahrstreifens – außen rein, innen raus. Das verbessert nicht nur deine Sicherheit, sondern auch deine Blickführung, weil du früher in die Kurve hineinschauen kannst.
Übrigens: Wer regelmäßig die Mittellinie überquert, riskiert nicht nur sein Leben, sondern auch ein Bußgeld. Laut § 2 Abs. 2 StVO ist rechts zu fahren, und wer auf die Gegenfahrbahn gerät, verstößt gegen das Rechtsfahrgebot – mit Bußgeld und Punkten in Flensburg, erst recht bei Gefährdung. In diesem Short zeigt Fritze den direkten Vergleich zwischen Pseudo-Ideallinie und Sicherheitslinie – und warum die Sicherheitslinie in jeder Situation die klügere Wahl ist.
